电动车电池检查判断标准
时间：2020-07-23 18:30:17
阅读：713
打印
| 电池外观检查判定标准 ○：制造责任 ※：客户责任 | |||||
| 检查项目 | 现象 | 可能的不良原因 | 处理 | 责任 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 端子 | 熔损 | 外部短路 | 整修/更换 | ※ | |
| 接触不良 | ※ | ||||
| 焊接不良 | ○ | ||||
| 液口栓 | 阻塞 | 被沙土阻塞 | 清理液口栓 | ※ | |
| 制造不良 | 更换液口栓 | ○ | |||
| 破裂 | 制造不良 | 更换液口栓 | ○ | ||
| 电量指示器 | 显示异常 | 比重球卡滞 | 调整后使用 | ○ | |
| 制造不良 | 更换电量指示器 | ○ | |||
| 破裂 | 制造不良 | 更换电量指示器 | ○ | ||
| 外力撞击 | ※ | ||||
| 槽盖 | 破损 | 电槽破损 | 更换 | ※ | |
| 电槽成型不良 | ○ | ||||
| 安装不当 | ※ | ||||
| 变形（外凸） | 过充电 | ※ | |||
| 制造不良 | ○ | ||||
| 槽盖接合处 | 漏液 | 受外力碰击 | 更换 | ※ | |
| 热粘合不良 | ○ | ||||
| 提把 | 断裂 | 制造不良 | 更换提把 | ○ | |
| 外力撞击 | ※ | ||||
| 电池内部检查判定标准 ○：制造责任 ※：客户责任 | |||||
| 检查项目 | 现象 | 可能的不良原因 | 处理 | 责任 | |
| 电解液 | 比重 | 1.30以上 | 初注液错误 | 调整比重/更换 | ○或※ |
| 补液错误 | ※ | ||||
| 1.24～1.28 | 良好 | —— | —— | ||
| 1.10～1.24 | 充电不足 | 补充电 | ※ | ||
| 初注液错误或泄液 | 充电后调整比重 | ○或※ | |||
| 1.10以下 | 过放电 | 补充电/更换 | ※ | ||
| 初注液错误 | 充电后调整比重/更换 | ○或※ | |||
| 液面 | 低于下水线 | 补水不及时（极板生白） | 补液充电/更换 | ※ | |
| 色泽 | 混浊 | 过充电 | 更换 | ※ | |
| 加入不纯物 | ※ | ||||
| 电压 | 12.5V以上 | 正常 | —— | —— | |
| 11.8～12.4V | 充电不足 | 补充电 | ※ | ||
| 11.8V以下 | 过放电 | 补充电/更换 | ※ | ||
| 测试仪测试 | 绿色或白色区 | 正常 | —— | —— | |
| 黄色区 | 充电不足 | 补充电 | ※ | ||
| 红色区 | 充电不足或短路 | 补电后再测 | ○或※ | ||